Estamos contratando · Candidatura confidencial
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Ofertas abiertas

¿Te gustaría trabajar
en una empresa
de grúas?

Estamos creciendo y nos falta gente en las cinco bases. Buscamos gruistas, conductores, patrulleros, mecánicos, administrativos y responsables, con o sin experiencia. Si te falta el título, te lo pagamos.

Operador en la cabina de una grúa Liebherr 🏗️Gruista Grúa móvil autopropulsada
Camión grúa Palfinger con operario 🚚Conductor Camión grúa y góndola
Camión con góndola transportando una excavadora 🛟Patrullero Asistencia en carretera
Mecánico revisando una grúa Liebherr en la campa 🔧Mecánico Taller y chapa
Equipo trabajando en la sala de oficinas 💼Administrativo Tráfico y facturación
Responsable con emisora dirigiendo una maniobra 📋Responsable Jefe de maniobra y zona
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Si estás trabajando, tu candidatura es confidencial.

¿Por qué trabajar con nosotros?

Razón 01

Una empresa de referencia del sector en España

Grupo familiar fundado en 1930, con ocho empresas, cinco bases entre Extremadura y Andalucía y trabajos en puertos, parques solares, torres de alta tensión e industria pesada. No es una empresa que cierre el año que viene.

Razón 02

Plan de carrera de verdad, no una frase bonita

Aquí se entra de aprendiz y se llega a delegado regional. Está escrito, tiene niveles y cada salto lleva su formación y su subida. Míralo aquí abajo.

Razón 03

Condiciones laborales y pluses de productividad

Nómina al día, contrato en regla y pluses ligados a la productividad: lo que aportas de más se ve en la nómina, no en una palmada en la espalda.

Razón 04

Base cerca de casa y conciliación

Cinco bases repartidas para que no acabes durmiendo fuera todas las semanas. Organizamos las rutas y las guardias pensando en que tengas vida más allá de la grúa.

Razón 05

Un equipo con el que da gusto trabajar

Gente que lleva décadas aquí y gente que acaba de entrar. Taller propio, máquina en condiciones y compañeros que te enseñan en vez de dejarte tirado el primer día.

Tu plan de carrera

Cuanto más tiempo y más horas facturadas, más responsabilidad y más ingresos. Pulsa cualquier punto.

Aprendiz Gruista 3.ª Gruista 2.ª Gruista 1.ª Resp. zona Delegado Tiempo en la empresa y horas facturadas → Responsabilidad e ingresos →
La curva no es teoría: es el recorrido que ha hecho gente que hoy lleva una base entera.
Entras sin experiencia previa. Acompañas a un gruista veterano, aprendes a eslingar, a señalizar y a preparar la máquina. Si te falta el carnet, la escuela del grupo te lo paga y lo sacas mientras trabajas.
Ya tienes el carnet de operador y manejas grúa pequeña y de ciudad en trabajos sencillos, siempre con supervisión. Empiezas a hacer maniobras completas de principio a fin.
Sales solo a obra. Manejas máquina de tonelaje medio, calculas tu estabilización y lees las tablas de carga sin que nadie te las repase. Aquí entra el plus de productividad.
Gran tonelaje, montajes de celosía y trabajos especiales: puertos, torres eléctricas, industria. Eres a quien se manda cuando la maniobra es delicada y te encargas de formar a los que entran.
Dejas de estar solo a los mandos. Planificas las maniobras de tu base, coordinas máquinas y equipos, hablas con el cliente y firmas los estudios de carga.
Al frente de una o varias bases: personal, flota, clientes y cuenta de resultados. El techo aquí no es el convenio, es hasta dónde quieras llegar.

Con quién vas a trabajar

Estos son los compañeros, no modelos de banco de imágenes.

Tres compañeros de Grúas Eugenio junto a una grúa Liebherr Equipo cargando maquinaria en una góndola al atardecer Operarios montando un climatizador en una cubierta Gruista subido a la cabina en una calle del casco antiguo
Eugenio Hernández, director del grupo familiar

Tu candidatura la leo yo

Soy Eugenio Hernández, cuarta generación de una familia que empezó con un taller en Plasencia en 1930. Hoy dirijo las ocho empresas del grupo.

Aquí no hay un portal de empleo que se traga los currículums. Lo que me mandes lo leo yo y soy el que decide a quién llamamos. Si estás trabajando ahora mismo, tu candidatura no sale de aquí: no llamamos a tu empresa ni pedimos referencias sin tu permiso.

¿Y si todavía no encajas?

Casi nadie llega con todo hecho. Estas son las dos situaciones más habituales.

🎓

No tengo el carnet de grúa

No es un problema, es el punto de partida de casi todos. Tenemos escuela propia: te ayudamos a sacarte el título y, si encajas, entras a trabajar con nosotros.

Ver cómo sacarse el carnet →

🌎

Estoy fuera de España

Te asesoramos: qué titulación te convalidan, qué papeles necesitas y en qué orden se hacen. Si el perfil encaja y la documentación sale adelante, hablamos de contrato.

Ver la asesoría →

Mándame tu currículum

Cinco campos y el archivo. Te contesto yo.

Te contesto en pocos días, aunque sea para decirte que ahora mismo no hay hueco.

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